再提“正名”说

    陈水扁5日再提“正名”说，并指出将先从官营事业“正名”着手，预计在2年内完成。由于“经济部”所属的官营事业包括“中国石油公司”、“中国造船公司”，“经济部长”何美玥6日表示，陈水扁既然已经做了政策指示，“经济部”会全力运作。

    何美玥表示，虽然“中油”、“中船”都是老招牌，在商场上也有一定的商誉，既然陈水扁已经做了政策指示，就不能只光看成本，不过，需要给官营事业一些时间去规划考量，如果只是改名字，应该用不着两年的时间。

    至于“中国钢铁公司”，虽然当局仍持有23%左右的公股，不过，何美玥表示，由于“中钢”已经是民营化的上市公司，要不要改名，需要股东会和董事会的决定。

    民进党“党团”昨日上午特别举行记者会，声援陈水扁，凸显陈水扁的做法并未违反“四不一没有”原则，同时并以“中华电信”为例，说明若不“正名”，将使官营企业失去竞争力。

    民进党“党团书记长”蔡煌琅指出，未来除了“外馆”及官营事业，民进党当局也将陆续推动大学“正名”，希望能在“中华民国”的最大公约数下，务实地推动“正名”运动。

    岛内企业冒出“冷汗”

    陈水扁抛出官营事业“正名为台湾”的议题后，岛内一些冠有“中国”、“中华”名称的企业却不由得冒出“冷汗”。

    议题一出，岛内带有“中国”、“中华”名称的“国营事业”公司纷纷表态，改名后公司可能造成的成本及名誉损失，都必须审慎评估。

    “中国石油公司”方面表示，身为百分之百当局持股的官营企业，公司名称自然由台当局决定，一旦有明确指令就会着手实施，但改名涉及合约问题，繁复的岛内外采购、供货合约都须改，成本难估算。

    “中国钢铁公司”行政副总经理翁朝栋表示，“中钢”是上市公司，股东人数更高达40万人，有关公司名称的变动须依“公司法”办理，并经董事会与股东大会同意，“不是想改就能改的”，“中钢”内部并未讨论过更名。

    “中国造船公司”代董事长范光男表示，根据内部评估，若“正名”，相关100多份文件与合约的书面成本约数百万元，更新需1年以上，再加上“中船”的招牌在国际造船界十分值钱，董事会曾决定，“非不得已，公司名称不宜轻易变更”。

    “中华电信”董事长贺陈旦表示，还没得到讯息，等接到指示后会做检讨。但他也说，改名牵涉面很广，可能造成公司形象和商誉的损失，必须审慎评估。

    “中华邮政”董事长许仁寿则称，对“正名”一事不了解；“华航”公关处长韩梁则直言不对此表示意见。

    岛内“交通部”政务次长蔡堆称，“中华电信”公司化已快10年，“中华邮政”也有悠久的历史，“华航”则是股票上市公司，更名问题必须通盘研究。

    据了解，负责研议“正名”的台“行政院政务委员”许志雄称，此次推动“官公营企业”、官方控股企业、官方捐助的基金会等全面“正名”，中、英文名称一起改。

    他并称，现行“官营公营企业”凡中英文名称有“中国”、“中华”者，将全面正名为“台湾”，包括“中国钢铁”、“中国石油”、“中国造船”、“中国输出入银行”、“中国国际商业银行”、“中国农民银行”、“中华电信”、“中华邮政”、“中华航空”、“中华开发”、“中华电视”等，都是中文名称有“中国”、“中华”二字；另外“中央信托局”、“华侨银行”等，英文名称有“中国”，也都将“正名”为“台湾”。

    此外，台当局捐助成立的许多基金会，如“中国童子军基金会”、“中华经济研究基金会”等，都包括在“正名”的范围内。（Ｎ海兰）

海峡都市报2004-12-07

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