华夏经纬网讯：台北、香港、上海是亚洲成长最快速的金三角。连接上海、台北和香港的三角地带，是现在亚洲经济最具爆发力和潜力的地区，尽管政治情势仍趋紧张，此区的商业依旧活络。

据台湾经济日报报道，2003年9月，中国东方航空公司与中华航空公司合作推出上海-琉球-台北的快速联运航班，台北到上海需要约四个半小时，比起经由香港或澳门，节省约两个小时，机票也比较便宜。

前往中国大陆的台湾人不断增加，现在每年约有370万人，中华航空看准这个商机，向东方航空提议经由琉球转机。2002年初双方首次接触，计划因为严重急性呼吸道症候群 (SARS)而延误，直到去年9月才实现。

尽管两岸关系紧张，台湾人到上海的脚步并未停歇。台湾“经营之神”台塑公司董事长王永庆长子王文洋，和前中共国家主席江泽民之子江绵恒，联合创办了宏力半导体公司，去年9月在浦东新区举行上海最大半导体工厂的开幕典礼。

台湾企业在迅速扩张的大陆食品市场也成为重要角色。咖啡连锁店统一星巴克公司在包括江苏和浙江省的大上海地区开了47家店，位于上海综合性商业设施“新天地”的星巴克，已成为年轻人最时髦的相约地点。总经理徐光宇每个月有三分之一的日子在上海，他说“大上海的人口有1.3亿人，和日本差不多，2008年北京奥运和2010年上海世博前，消费水准会大幅提升，现在是决胜关键。”去年元月到11月台湾对大陆投资约占整体对外投资的六成。

以上海为顶点、连接台北和香港的三角形地区，目前在亚洲经济中最具爆发力和潜力。台北往香港的班机从早到晚每26分钟一班; 从香港到上海每30分钟一班，频率与东京往大阪相当，成为亚洲航空大动脉。光是大上海地区，台湾人就有100万人。

日本最接近这个地区的琉球，当然不愿错失商机。由于商船必须经由“第三国”石垣岛，光是手续每年就有2亿日圆以上的进帐。那霸港原本只搬进美军物资，现在要改建港湾，目标是成为国际货柜转运站。那霸港管理工会成员堤敏郎说：“那霸港希望成为中国大陆出口品的转运基地，市场相当庞大。”两岸经济的波折，使日本意外成了受惠者。

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