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当前位置: > 专题 > 台海评论 > 2006两岸关系焦点回眸

从南投车祸看大陆居民赴台游


2006-10-09 12:53:38         华夏经纬网

    10月2日,大陆旅游团在 台湾南投发生车祸,造成6死15伤的惨剧,两岸旅游业者表示,现行操作方式存在许多禁区和危险,不仅剥削大陆消费者权利,也让台湾业者无利可图,让台湾景区留下“水深火热”的恶名。

台湾南投大陆游客车祸现场

大陆居民赴台游现状不尽如人意

原因一:台当局只开放“第三类大陆居民”赴台旅游

    台当局相关规定:台湾当局在2001年底通过了《大陆地区人民来台从事观光活动许可办法》。但是,其中将大陆居民分成三类(第一类是在大陆生活工作的大陆居民;第二类是出访其他国家或地区的大陆居民;第三类是在其他国家或地区工作、学习、定居的大陆居民),并先开放所谓“第三类大陆居民”赴台旅游,其后于2002年5月1日开放所谓“第二类大陆居民”赴台旅游。台湾当局这种将大陆居民分类的做法,使大陆居民赴台旅游一直未能成行。>>>>详细

原因二:不开放通航通行成本过高

    大陆旅行团所付的团费有大半就是花在大陆到台湾的转机成本上,实际在台湾本岛的通行成本仅占其中可能不到5%~10%。

导致结果:大陆赴台旅游团“早上起得比鸡早,吃得比猪差,跑得比马还远”。

两岸正规旅行社不能合作:

    目前台湾只开放经第三地来台的大陆客,而大陆则明文规定不允许这种方式到台湾旅游。台湾业者为争取第二类大陆民众,早期是透过本身人脉和关系,向大陆旅行社揽客,但中旅、国旅、康辉等大型国营旅行社不敢做,只好转向中小旅行社,甚至是没有出境权的旅行社兜售。再不行,就只好找香港及深圳“大盘”救助。这些“大盘商”压低价格,强调“以量制价”,原本一人一天六十美金的预算,被删成三十美金,等于一天不到一千元台币,台湾业者为了冲量,只好苦撑。

用商店回扣和人头费弥补团费之不足:

    大陆团未进台湾之前,香港的大盘商就已抽走大陆团员每人三百元人民币,曼谷或新加坡的中转点又拿去每人六百元人民币;到了台湾,不管是六天五夜或是八天七夜,至少都必须走八至十二个购物点,用商店回扣和人头费弥补团费之不足。

    号称台湾四大接大陆团的业者透露,现在大陆团每人下杀到只有二十八美金一天,生意很难做。其实,大陆民众缴的高团费,早被大陆组团社和港深大盘商赚走,台湾业者没什么利润,反倒留下台湾景区“水深火热”的恶名,输的是消费者,并且恶性循环。团费愈少,宰得愈狠。

推名目繁多的“自费行程”:

    包括去洗足浴、看槟榔西施,甚至去观光夜市也要自费。
 
旅游品质无法保证:

    业者指出,大陆民众来台湾,吃不好、住不好,倒是购物店走得不少。有导游会骗大陆客,台北很大,又离机场很远,所以最后一晚不住在台北市的大饭店,而是住在桃园小汽车旅馆。台湾茶叶,本来是让大陆人士为之惊艳的美食文化。当大陆观光客到台时,他们最想带回的礼物,便是台湾高山茶。然而,台湾一些观光景点,如日月潭、阿里山,根本没这么多茶,且因为季节差异,春夏秋冬的茶叶品质不同,这是无法随时供应的。但大陆观光客无法了解,这就让这些观光点的茶叶销售变成欺骗。一些店家从越南、东南亚国家、甚至福建进口茶叶,再“加工”后,加入各种香料,或与台茶混合,变成是当地高山茶高价销售。>>>>详细 
 
南投车祸给台湾旅游业敲响警钟

    台湾《中国时报》发表社论《反省南投悲剧 观光不能"杀鸡取卵"》中提到,这一悲剧遗留给台湾的,绝对不止是哀伤,而应该是更沉痛的反省。因为,不仅是这一桩,还有许多大陆人士到台观光的问题,正不断暴露出来。它所显示的恶质文化,将会是台湾观光产业的毒瘤。如果不尽快加以根除,唯一能让台湾观光产业复苏的大陆人士到台观光,转眼会灰飞烟灭。

    大陆观光客可能是台湾观光业最后的机会。如果好好经营,它可以是生机。藉由大陆观光客所提供的资源,我们可以好好建设旅游据点,也可以加强管理,让观光产业逐步上轨道。 

大陆居民赴台游前景看好

   

台湾的美丽风光(图左为日月潭右为垦丁“国家公园”)

    目前,针对大陆居民赴台游的相关工作,大陆方面的准备工作已经就绪,台湾“财团法人台湾海峡两岸观光旅游协会”也已经正式登记成立。两岸观光谈判即将展开,台“交通部”高层透露,开放大陆人士赴台观光,十月中应该会有好消息

大陆积极推动:

国台办:盼两岸就大陆居民赴台游商谈能尽快建立 赞同大陆人士赴台游

岛内反映:

"陆委会":协商两岸观光窗口十月上旬挂牌运作

国民党组团赴大陆 盼开放观光和周末包机同步

郁慕明:台湾业者期待大陆居民赴台旅游尽早开放

相关专题:大陆居民赴台旅游

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