桥梁专家张馥葵
张馥葵，1919年出生在运城安邑镇东王村。1937年外出求学，1943年毕业于唐山工学院土木工程系。在唐山工学院期间，受现代桥梁设计之父——院长茅以升的影响，他选定桥梁设计作为自己攻读的专业。1945年由国民政府交通部派往美国实习。1950年获美国宾州李海大学土木工程系博士学位。1954年，因他写的有关桥梁工程的论文很有价值，获全美土木工程师学会金牌奖。
1953年，他加入美国阿曼·温特利工程顾问公司，专门从事吊桥设计。阿曼是华盛顿大桥和林肯隧道的设计师，享誉世界桥梁设计界。此后，张馥葵在阿曼公司服务40多年，设计了几百座各种类型的桥梁，这些桥梁遍及美国的每个州。他曾设计和参与建设纽约市佐治华盛顿大桥、林肯隧道三区大桥，以及纽约附近全美最长的吊桥设计；他曾担任芝加哥Johncock百层大厦和全球最高的芝加哥SearsTower100层大厦的设计工程顾问；1988年，他主持改建了美国历史最悠久的诺布灵吊桥，并因此获得美国总统优质工程设计奖；同年，他主持设计的纽约华尔街前的行人过街天桥落成；他还主持了阿根廷的南美最长的混凝土斜拉桥的设计工作。
1981年，应导师茅以升之邀，他到北京中国铁道部科学院和武汉大桥工程处讲学三周。1989年，他义务为上海南浦大桥提供设计咨询，这座大桥现已建成通车，成为浦东开发区的交通命脉。因其出色的工作，他在美国获得了巨大的成就，获得了1991年诺布灵奖章，该奖是为纪念美国桥梁设计鼻祖、举世闻名的纽约布碌仑大桥设计师约翰·诺布灵（JohnRobing）而设立的，每年全美仅有一名桥梁设计师有幸获此殊荣。
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