台“交通部长”叶匡时日前在“观光产业青年论坛”致词时，指出“台湾观光太廉价”，是以他曾访问加州NapaValley酒庄，喝一小杯红酒要三十美元，他想到我们观光夜市蚵仔煎一客新台币三十元为例，归纳而成“台湾观光太廉价”的看法，我们主管观光产业叶“部长”有这种体认，表示其观察入微，晓得观光产业症结所在，要马儿肥又要马儿不吃草，是不可能的事。

　　台湾观光市场是快速成长，在1991年来台旅客人数284万余人，到2013年达到801万余人，增加2.3倍，台湾观光产业从业人员在2008年有十万人，2014年增至17万人，也有因观光市场发展，吸引更多人力投入观光行业，这是好现象，其实，世界各地也都积极在发展无烟囱观光产业，赚进大笔观光财，像新加坡虽然是城市国家，土地面积约等于台北市面积二点五倍，但是新加坡靠方程式赛车、博奕吸引大批观光客，增加观光收入，新加坡近十年吸引大量移民，增加率百分之二十八，而台湾民众平均每人生产毛额增加率仅为百分之五十五，仅及新加坡三分之一，换言之，台湾观光业对经济贡献远落后于新加坡，这可反映叶的看法。

　　为扭转这种不合理的现象，台“交通部”与各县市政府要倾力推动每年观光白皮书，在观光白皮书中检讨观光优势、劣势、机会和威胁，投入资源去扩大优势与机会，减少劣势与威胁，要积极培养低、中、高阶观光人才，以创新作法，创造观光新面貌，使我们台湾在地文化融入观光故事，能创造更多观光故事，让观光客每年到台湾同一景点享有不同的故事，不同的样貌，其再游的忠诚度就会提高。

　　另外，台“交通部”也要全面检讨观光法规，应该召集台湾观光产业商业公会或职业工会领导阶层共同订定一些观光收费潜规则，避免恶性竞争或零团费的招揽游客团，而用购物回扣或佣金弥补团费，这些都是不合情理作法，其实观光客付该有机票、游览车、入场费、膳食费、交通费、导游费等必要费用，是可以接受也是很正常，大家都知道“天下没有白吃的午餐”消费者付费的道理，这些该收费项目不收费，再用购物佣金回补，形成所购物品超贵不合理现象，让游客有受骗的不好感觉，甚至有些观光客被带去特产店，因拒买引起导游口出恶言攻击观光客，造成扫兴观光经验，因此，“交通部观光局”与各县市观光主管机关一定要主动监督观光市场与观光产业的合理经营与管理。

　　据闻大陆旅游业者结合香港旅游业者发展一条龙经营模式，大陆接团招游客，搭大陆航空公司来回台湾，在台湾坐大陆或香港财团投资经营的游览车、住他们投资经营饭店、进她们投资特产店及餐厅，让台湾观光产业遭受很大冲击，换言之，虽然陆客来台人数不断增加，台湾观光业者或从业人员却无法为他们服务，因此也失去商机，为保障大陆游客可以真正欣赏到台湾在地文化及观光权益，保障台湾观光产业界及从业人员有其生存环境，才得以永续经营。

　　【新生报】

责任编辑：李欣