2013年年底，我第一次踏上了宝岛台湾的土地。来之前就听不少朋友说台湾挺破的，远比不上香港、北京那么高大上，实际感受后比较理解朋友的描述。其实台湾也算不上破，只能说我们刚有的人家早就有了，所以机场啊、高速啊都显得有些旧。另外台湾的经济发展也是北强南弱，东富西穷，所以不可能处处都精致。

　　不过接触过台湾人后你就会爱上这里，他们大都热情、亲切，说话礼貌、得体，用他们自己的话说就是“温良恭俭让”。国人在游台后常有“台湾才是中华文化继承者”的感叹，不过在台湾人看来，文明、有礼不过是现代文明社会的表现，与“中华传统文化”似乎没多大关系。

　　台湾也有“国产”车

　　回到车的话题，走出机场，我看到的第一辆车是丰田，第二、第三、第四辆也都是。没错，台湾可以说是日本车的天下，其中又以丰田的市场份额为最大，市场占有率在30%左右。出租车中丰田Corolla Altis（卡罗拉）、丰田Wish和丰田Camry（凯美瑞）的占比也很高，目测至少超过了一半的比例。

　　台湾的汽车生态和大陆很相似，同样分为“国产车”和“进口车”，其中“国产车”中又以合资车销量占的比重最大。比如台湾的“国产”丰田就由国瑞汽车生产，和泰丰田代理，相应的还有裕隆日产、福特六合、台湾本田、南阳现代等等。我想大家听听名字就知道是什么品牌在台的合资公司了。

　　当然，由于台湾市场总量比较小，所以选择合资生产的品牌没有大陆那么多，像奔驰、宝马这样的豪华车肯定是纯进口的，另外很多在国内合资生产的欧美品牌，像标致、斯柯达等，在台湾也都采用进口引入的方式。

责任编辑：李欣