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华夏经纬网
2014-04-16 13:35:17 |
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乌来 行至乌来有桶后溪汇入。桶后溪沿途有片整齐的柳杉造林地，这是林务局涵养水源的造林成果。“乌来”是泰雅族语，有“冒烟之热”之意，受群山围绕，得天独厚，环境清幽，气候宜人。据说二百年前为泰雅族人的猎场，有一回组人来到溪畔，发现水面轻烟袅袅，伸手一摸是热水，乌来温泉就此发迹，驰名全省。乌来为台湾北部著名的泰雅族部落，境内山清水秀，崖陡岩峭，集温泉、台车、飞瀑、缆车、游乐园、原住民文化、戏水、赏鸟于一身，是著名的风景胜地。续行，由于拦水坝之阻拦，水流骤减，巨大连绵的单斜岩层粗犷地深入溪谷中，一篇雄浑洪荒气势矗立眼前，这就是有名的洪荒峡。溪水穿流过群山峡谷来到红河谷，一遍为气势宏伟之单面山，一边是绵长的沙滩，水清流缓。再经连续U形曲流与湖泊后，一路迤逦到龟山附近与北势溪合而为一，成为新店溪主流。 翡翠水库 北势溪发源于莺子岭，一路与众多支流交会后，注入大台北地区居民重要的饮用水源供应站翡翠水库。溪水凛冽清澈，鱼虾自在悠游，溪床有砾石、浅滩、嶙峋怪石、裸露平坦河床等等，其中以大舌湖最为特别，乍听“大舌湖”这个地名，直觉是个湖泊，其实它是条河川，因为曲流地形特别明显，形状似巨舌而得名。 坪林 坪林依山傍水，成片茶园云雾笼罩有朦胧之美，身处山川水秀茶园，啜饮甘醇好茶，别有一番滋味在心头。到茶博物馆，探索饮茶文化渊源，来一趟“茶”知性之旅，会有许多意想不到的收获。夏天的溪畔是戏水、踏青最佳场所；新店溪在屈尺及下龟桥一带曲折成三处较宽的溪湖，分别为濛濛湖、梅花湖、燕子湖，受群山环抱，环境清幽。 碧潭 直潭净水厂是利用河川曲流地形将新店溪的水流阻挡蓄水成池，经处理后成为饮用水，分送到用户家中。新店溪行至新店附近迂回曲折，河岸岩壁陡立，碧潭吊桥横跨两岸，优美的湖光山色，使碧潭富享盛名，曾被誉为台湾十二景之一。多少俪影双双，以溪水为媒成就一段段天赐良缘。桥下溪流静缓，岸旁规划有完善的河边休闲场地，民众可在此散步、运动、野餐，还可划船，欣赏新店溪波光的粼粼水色。 溪水静静地流过碧潭桥下，就进入平原，在中正桥下形成沙洲，目前辟为河滨公园，提供中和、永和居民运动休闲之场所。最后在江子翠与大汉溪汇流成为淡水河主流，结束新店溪旅程。 基隆河流域 基隆河发源于台北县平溪乡石底村西边的司公吉尾山，全长约80公里，流域面积约500平方公里。发源地至三貂岭为上游河段，此段河谷狭窄，呈V型河谷地形，谷中巨石遍布，岩床裸露，谷地两侧河阶地形发达，还可剪刀单面山地形发育。且受到更新世晚期海进、海退、地震和火山等作用的影响，造成基隆河沿岸河阶、壶穴、瀑布等回春地形特别明显。著名的有岭脚瀑布、十分寮瀑布、野人谷瀑布、暖暖与大华壶穴等等。三貂岭附近到八堵为中游河段，其最大之特色为基隆河流至瑞芳附近再转弯向西流，河谷由窄变宽，河床坡度逐渐平缓，水量增大，流路呈显著的掘凿曲流，鹅卵石错落其间，行走此段可欣赏到峡谷、曲流、河阶等地形景观。八堵以下到关渡进入下游河段，由于河床为冲积层，土质松软，形成带状的自由曲流地形，蜿蜒穿梭于台北盆地。 基隆河自发源地一路往下流，流到平溪以东不远处与基隆河另一条源头东势格溪会合。溪谷上游的火烧寮曾是台湾年雨量最多的地方，年平均雨日在200日以上。春季的梅雨，夏秋两季的对流雨和台风雨，冬季的东北季风雨，使得年雨量分配均匀，是基隆河的一大特色。平溪以下，基隆河为东北流向，经过十分寮、大华到三貂岭附近转向北及北北东。从菁桐坑到三貂岭，基隆河的流向与地质构造走向一致，是典型的纵谷地形，河床下面的岩层层态近乎水平，加上岩层软硬有所差异，河床呈现阶梯状。沿纵谷西南方上溯，翻越棱线后，即可进入景美溪的谷地。 基隆河上源谷地少有深窄峡谷地形，但确有许多瀑布分布，像是十分寮瀑布、眼镜洞瀑布等等。十分寮台地面愈向上游，愈形狭小，溯源到东势格溪汇入点时已成为峡谷。十分寮瀑布以下，河床露出大华段岩层，该岩层主要以砂、页岩的互层为主体，抗蚀力较弱。 大华以下到三貂岭间，基隆河河床切入坚硬的暖暖砂岩层，形成高山峻岭峡谷风光；且河床上时有岩盘露出，岩石面上 许多圆滑的坑洞，这是河流下切作用下，岩层不断地在岩面上打转所形成的，这就是地形学上所称的“壶穴”景观。 过三貂岭，基隆河进入一段大拐弯河段，主要先在三貂岭转向北流，又在侯硐附近急转向西，横切过三貂岭断层、侯硐背斜，河水流向与岩层倾斜方向相反，流速湍急，峡谷发达。基隆河弯过瑞芳，进入中游河段，经四角亭、暖暖、六堵、五堵、汐止，抵达南港；向台北盆地逐渐隐没的掘凿曲流、宽广的阶地和壶穴，是此段河域主要地形特征。暖暖到瑞芳间，河谷宽敞，曾因黑金煤矿而繁华一时。 现在虽然见不到早年开采的盛况，但从铁道旁存放的煤矿车，基隆河污浊河水，废弃的矿坑，以及老照片的见证下，脑海中不难浮现一幕幕当年先人开采煤矿的艰辛、一车车满载煤矿的火车停在河边洗矿的情景等等，吸引无数人们来此捕捉采矿文化，这也是今日平溪线的魅力之所在。现在我们就搭乘平溪线，走访基隆河上游。 平溪线是一条沿基隆河谷所兴建的铁路，早年瑞芳、平溪一带盛产黑金煤矿，台阳公司为运输山区所开采之矿产，斥资兴建铁路，并于1920年正式通车营运。就这样一车车满载黑金的火车，日夜不停的奔驰于山间，笛声响彻云霄。随着矿产的淘尽，运煤小火车就此没落，终导致停驶的命运。1929年为政府所收购，改为一般客货营运，行驶于瑞芳、菁桐间，全长约为1.3公里。 平溪线的起点瑞芳镇，兴起于清光绪十四年（公元1888年）刘铭传架设台北基隆段铁路时。以为工人在基隆河畔洗便当时，发现河中有闪闪发亮的砂金。于是一传十、十传百，挤满来此发淘金梦的人潮。1971年后，采金热褪去，煤矿仍持续开采，因此得以暂缓重蹈九份、金瓜石没落的命运。近年来因电影、广告媒体的拍摄，使得位居矿区交通枢纽之瑞芳镇，再度因观光热潮而繁荣。 （摘自汉光文化编辑部著《台湾河川风情》，台北县汐止镇汉光文化公司1998年版）
责任编辑：左秋子 |
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