民进党籍“立委”蔡适应（左）、海科馆馆长吴俊仁（右）12日在海科馆国际会议厅出席劳资协调会。图片来源：台湾“中央社”

    台湾海科馆13日将发函与庆阳海洋企业终止契约，因海科馆与庆阳合约包含委外营运及海生馆兴建，未来是否切割发包引起关注。“立委”蔡适应说，已有看法也正在处理，但无法对外说明。

    预计斥资15亿元（新台币，下同）的海洋生态展示馆（海生馆），原定今年5月13日完工，但工程进度严重落后，至今只见地基不见楼，馆方7月25日与庆阳签订补充协议设下11个管控点，庆阳若未如期完成每天最高可罚10万，罚款累积昨日至1000万达终止契约要件，馆方今日将发函通知庆阳终止OT案海科馆营运及BOT案海生馆兴建工程。

    民进党籍“立法委员”蔡适应昨日在海科馆国际会议厅举行劳资协调会受访表示，每项公共工程都会按照各地条件不同决定适合方式，海科馆案未来是否切割发包，端看营运过程中是否有利基点足以支撑。

    他说，海生馆兴建工程过去在推动时存在很多风险，也流标过很多次，因为很多厂商评估后认为海生馆不会赚钱，直到庆阳标下后才定案，馆方最近也约询相关业者意愿，但大家都拒绝接手BOT案。

    蔡适应表示，现正与海科馆及台“教育部”密切联系，近期也会和基隆市长林右昌及“行政院长”赖清德沟通，之后会有新的政策宣布，“我们已有看法也已在处理，但还不能讲”。

    对于外界建议由市府接手OT及BOT案，林右昌在市务会议后记者会表示，“这完全不可能，暂时不做这样的思考”，海科馆权责机关是“教育部”，现已有整体规划也正在处理，不是市政府要接管就能接管。

    至于海生馆后续进展，林右昌指出，现阶段最重要先让海科馆能正常营运，海生馆兴建案待定案后会再向外界表达完整看法。

    另外，根据“台湾海洋科技博物馆兴建营运移转（OT+BOT ）案”合约，庆阳每年需支付1000万元给海科馆，经馆方盘点后拨给台铁，共同分摊台铁深澳支线营运成本。

    蔡适应表示，若扣除1000万元深澳支线分摊费用，庆阳在海科馆营运部分是赚钱；海科馆馆长吴俊仁则说，海科馆接手后将改由馆方履约支付1000万元，盼蔡适应能帮忙协调。对此，台铁指出，待收到正式函文后会再研议。

来源：台湾“中央社”

责任编辑：黄杨