失事的复兴航空正驾驶廖建宗，拚命苦读后，终于考上空军当了飞行员，好不容易圆梦，没想到竟会发生空难。图片来源：台湾《联合报》（翻摄脸书）

    华夏经纬网2月5日讯：据台湾媒体报道，复兴航空班机昨天坠毁基隆河，失事前录像拍到航机惊险90度直角翻转，最终坠入河中。专家判断，机师已尽最大努力闪避建物迫降河面，让地面伤亡减至最低。ＰＴＴ航空版网友纷纷留言“栽进市区后果不堪设想”、“向机师致敬！”

    据报道，知情机师透露，这系列型号的飞机一直有毛病，包括ＡＴＲ认证制度向来就有很大问题。这次失事机头倒插淤泥的状况非常罕见，根据驾驶经验就算只剩一颗引擎是好的还是可飞，推测出事班机已经完全没动力导致失速，所以直接翻过去，最后为了避开民宅，靠仅剩下动力迫降河上，驾驶真的尽了最大努力。

    前台湾“民航局长”张国政表示，飞机下方是人口稠密的科技园区及住宅区，附近唯一空旷处，就只剩下基隆河道了，机师应是有意图大转弯，降低对地面的伤害。

    几位看过坠机画面的机师说，飞机低空飞过环东大道旁大楼时，机师应是很努力避开住宅区，且试图迫降基隆河，只是飞机掠过大楼后，眼前高架桥上的路灯却成另一个“险关”。

    “民航局”指出，昨天上午能见度大于10公里，风速每小时8里，天候稳定，排除因天候不佳肇事。根据航路图，失事班机从松山机场10跑道由西向东南方向起飞，预定爬升到2500尺后往南转。航空专家指出，失事地点离松山机场4至5里；遇难班机恐未爬升至2500尺就坠毁。

    台湾“中华科技大学”航空机械系副教授臧瑞传指出，若飞机的一具发动机完全熄火、失效，会造成两侧推力不平衡。张国政表示，目前飞机的设计都有考虑到发动机失效状况，若其中一具发动机失效，另一具发动机每分钟还可飞行500英尺。

责任编辑：邱梦颖