高铁财改案破局，台“交通部长”叶匡时辞职。(周刊王)图片来源：台湾《中时电子报》

    华夏经纬网1月13日讯：台湾高铁财改案日前破局，遭股东殷琪重炮抨击的台“交通部长”叶匡时也辞职获准。如此一来，台当局仍难接管高铁，对面临破产的高铁营运雪上加霜。“立委”爆料，财改案审查期间，曾有股东私下游说“立委”，试图让财改破局，让高铁维持现状，五大原始股东得以继续坐享庞大收益。蓝绿互控对方是门神之际，“立委”更忧心高铁因财务窘迫，维护工程无法尽善，乘客安全恐亮红灯。

    高铁财改案遭否决，台“行政院”开始准备接管高铁，但高铁五大原始股东也非省油灯，传出将召开临时董事会，拟循仲裁程序向“交通部”求偿3000亿元（新台币，下同），让“交通部”难在短期内接管高铁，高铁仍续由五大股东掌控，马当局此役败得很彻底。

    面对高铁乱象，蓝营高层曾感叹，叶匡时太低估“友人遍及蓝绿”的高铁股东反弹，结果不仅五大原始股东毫发未伤，原本要降价的高铁票，还搞成“一年内无法降价”，民怨更加严重。叶匡时面对大股东与门神连手夹杀，只能被迫以辞职大动作“明志”，高铁股东在财改案充分展现坚强实力。

    资深交通“立委”分析，对五大原始股东而言，高铁解套策略中，最好结果是“只延长特许期”，但“蓝绿委”都反对。“中策”则是财改案破局、让高铁原始股东继续赚钱。至于“交通部”财改案，是要求股东减资“自断手脚”，但高铁才刚开始赚钱，股东怎甘心放手？被讥为下下策。

    为拦截“交通部”的财改案，五大股东几乎卯足全力反扑，先由殷琪发难重炮抨击叶匡时，指他才是掀起高铁破产风暴始作俑者。“立委”大爆料，五大股东也透过管道向“立委”游说，务必挡下财政案。没多久，台“立法院”内“交通部”图利财团耳语就满天飞，也让财改案“让五大原始股东自宫”重点完全被忽略，蓝绿“立委”只能忙着自清，连国民党团都不甩“行政院”，上演“公然造反”大戏。

    国民党“立委”李鸿钧在“立法院”质询时，就曾当着叶匡时的面表示，财改案走到这一步“就是因为五大股东反扑”，叶匡时也未否认，显然深深感受五大股东威力。李鸿钧认为，叶匡时其实掌握了让拯救高铁的关键，“高铁需要台当局资金，因此不能再由民股掌控、否则才是图利财团”；但叶坚持“延长特许期”做“股东减增资”诱因，背离当前“反财团”氛围，又太低估民股反弹，结果反而被扣上图利财团大帽子，不破局也难。

    官员分析，面对五大股东的诉讼伎俩，“行政院”其实不怕与高铁打官司，因国民党团献策“以战止战”，要“行政院”也控告“五大”背信（违背台当局零出资承诺）、“违约”（大股东拒绝再增资），并先对“五大”财产假扣押。但“行政院”最忧心的还是“立委”的“闪躲”，因顶新案后，任何政策“法律”只要被套上“图利财团”，就能让“立委”忙自清，“法案”形同破局，高铁财改案就是一例。蓝绿互控对方暗藏高铁门神，以反对“图利财团”大帽子，威吓同僚反对财改案，原始股东反而能继续掌控高铁捞钱。

    殷琪开了第一枪后，果然启动“立委”猎杀叶匡时的风潮，“交通部”一击不中，考验将更艰困，要想接管高铁，撇开庞大资金、“法律”诉讼不谈，仍须“立法院”同意修改“奖参条例”（“奖励民间参与交通建设条例”），现行奖参对台当局接收高铁规定不明确，只要动员门神反对奖参修“法”三读，“行政院”就更不可能接管高铁，五大股东这下可能梦中都会笑着数钞票。

来源：台湾《中时电子报》

责任编辑：邱梦颖